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自動(dòng)排氣閥發(fā)生損壞表現為哪些情況?是哪些原因造成的
來(lái)源：www.eo86.cn 發(fā)布時(shí)間：2021年11月30日
自動(dòng)排氣閥在應用中，有時(shí)候會(huì )出現損壞的情況，具體情況表現為哪些呢？發(fā)生這種情況的原因是什么？下面一起和云南閥門(mén)廠(chǎng)家一起來(lái)看看吧。
1、燃油燃燒不良以及因此造成的結碳的影響。
燃燒不良不但會(huì )引起排溫升高，而且會(huì )在燃燒室形成結碳。排溫升高使排氣閥的工作環(huán)境更加惡劣，疊加其它情況后加劇了排氣閥的燒損。燃燒室中的結碳會(huì )有一部分隨著(zhù)廢氣排出，它也會(huì )像前面說(shuō)的顆粒一樣卡在排氣閥和閥座的密封面上。
2、燃油中含有不可燃燒的顆粒雜質(zhì)。
當進(jìn)入燃燒室的油品中混有不可燃燒的雜質(zhì)顆粒物時(shí)，這些雜質(zhì)顆粒會(huì )隨著(zhù)排氣排出氣缸，在排出的過(guò)程中會(huì )有一定的幾率在排氣閥關(guān)閉時(shí)被卡阻在排氣閥和閥座的密封面上。造成排氣閥不能完全關(guān)閉，這個(gè)卡住的顆粒雜質(zhì)的直徑有多大，氣閥的開(kāi)度就有多大。
3、燃油中含有釩、鈉等易引起金屬高溫腐蝕的元素。
目前在航運市場(chǎng)上普遍使用的劣質(zhì)燃油中含有大量釩、鈉和硫等元素。在燃燒過(guò)程中硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、五氧化二釩和氧化鈉等（這些氧化物的化學(xué)成份取決于過(guò)量氧氣和燃燒溫度）。氧化物之間要發(fā)生反應，而且還要與滑油中的鈣反應，形成低熔點(diǎn)的鹽類(lèi)，有硫酸鈉，硫酸鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類(lèi)混合物熔點(diǎn)一般為535°C 左右，同時(shí)具有較強的腐蝕性。
4、氣閥的轉閥器失效。
燃用重油的四沖程柴油機為了降低上述1、2、3項原因對氣閥壽命的影響，設計了排氣閥的轉動(dòng)機構。使排氣閥每開(kāi)關(guān)一下都自動(dòng)旋轉了一個(gè)角度，以此清除卡在密封面的顆粒和結碳，避免顆粒和結碳在排氣閥密封面的堆積。如果這個(gè)排氣閥的轉閥器失效，不能使排氣閥在工作中保持不停地轉動(dòng)，或轉動(dòng)和氣閥的關(guān)閉行程不協(xié)調，將會(huì )使排氣閥很快燒損，縮短排氣閥的使用壽命。
總而言之，在自動(dòng)排氣閥損壞燒毀后，應該及時(shí)檢查出原因，然后解決。
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